比亚迪元UP这个车, 它刚才搞出了一个数据, 就是全球批发销量拿到了19万辆的冠军位置, 可是这里面大概有四成的比例是海外销售的插电式混动版本, 所以对于国内这边的消费者来说, 他们实际能够买到的纯电动汽车车型, 数量上根本没有像这个数字表现得那么好看。
01.全球批发与国内零售是两本账
在190139辆的全球批发总量当中, 大概有四成的份额是属于元UP DM-i这款插混车型的, 这辆车装备的是1.5升的插电式混合动力系统, 它的纯 electrical 驾驶模式下面的行驶里程可以达到90公里, 整体的综合续航能力则达到了1000公里, 这款车子是在2025年11月于巴塞罗那这个地方首次亮相展示的, 它主要是用来供应欧洲和澳洲这两个地区的市场的, 到现在為止, 它还没有在国内正式上市进行销售。
星愿采用的是国内零售口径, 元UP使用的是全球批发口径。这两者根本不在同一统计平面上。直接拿销冠的数字做对比的话, 很容易让在海外换了名字销售的车型被误算进国内消费者实际购买量中。
02.501公里续航与刀片电池
改款后的元UP车型, 最让人一眼就能看出来的变化点在于它的续航里程上限得到了显著提升, 从原来老款时的四百零一公里提升到了五百零一公里, 其使用的电池容量已经达到了五十一点一三kWh, 并且在技术类型上采用的是刀片电池。
针对那些日常需要在城市中进行通勤使用的用户群体而言, 因为每天上下班往返所行驶的里程大约只有几十公里左右, 所以进行充电的频率可以得到非常明显的降低, 与此同时即使是在发生临时需要前往周边地区的情况下, 也完全不需要时刻都去盯着车辆剩余的电量情况了。
比亚迪这边就没有再继续把那个元UP往像“小钢炮”一样的方向去推了, 反而是把更多的成本花在了电池、续航能力还有舒适性的配置上。它有着SUV的坐姿, 还有一个相对规整的空间, 装载能力也不错, 这些才是这台车真正让人喜欢的地方, 比某些特别亮眼的参数都要更实用。
03.家充谷电每公里不到8分钱
在公开的实测当中, 401公里版本在春秋季节的城市道路行驶时, 百公里电耗大约为11度出头。如果家中具有谷电充电的条件, 那么每公里的电费将不到8分钱, 在一个月的通勤中, 电费大约会在几十元到两百元之间。
如果长时间贴着每小时一百二十公里的速度在高速公路上行驶, 那么电耗可能就会达到百公里十八度这样水平, 用完满电后真实能行驶的距离大约是两百四十公里, 这时候续航达成率只有六成左右的样子, 大家看一下这个数据就会发现差距其实是一眼就能看得明白的。
04.北方用户冬季需按六折预留
当我们在夏季开启空调之后, 实际行驶的距离大概在三百一十公里到三百五十六公里这个区间里面, 整体达成情况的表现算是比较尚可的。
可是如果用户本身是身处北方地区, 那里冬季周期漫长且持续时间较长, 加上在日常通勤中经常需要驾驶车辆前往高速公路进行长途行驶的情况下, 这类用户是绝对不能够单纯按照官方给出的续航里程数据进行出行规划的, 相反在实际安排行程的时候, 最好是在预算预留方面就提前按照原定数据的七成或者甚至六成来留出一定的余量空间, 以防出现续航焦虑的情况发生。
电动车到底省不省钱, 这个事情不仅仅要看电池的容量还有那个标称的能跑多远, 还要看你自己家里有没有那种固定的可以充电的设备, 要看你所在的当地冬天温度是高还是低, 要看你每一天要跑多少公里路, 要看你走高速公路的比例是大还是小, 在相同的一辆车上面来说, 如果你在南方只是每天通勤用和你在东北那边然后在冬天的季节里频繁的要去跑高速的话, 这个使用下来体验的事情那可能是完全都不同的样子。
05.8000元差价买的是不同东西
这两台车的差别, 其实根本不是看谁更好, 而是大家把预算花在了不一样的地方的这个问题。元UP这边是更加强调它的SUV那种姿态的, 还有说空间方面的表现, 以及三电体系这方面的配置情况。
而星愿那边则是更强调小车灵活性的这种特点, 底盘结构方面怎么样, 还有配置堆叠起来的情况如何, 这两者之间价格差距大概是8000元左右的。
对于那些需要带孩子、推着婴儿车, 还要装卸露营装备, 或者经常需要在老旧小区里那些很窄的停车位挪车的人而言,元UP这款车会更加贴合他们的实际需求；而在平时只有一个人或者两个人在城市里通勤龙南市就业服务平台, 主要用来买菜接孩子, 并且更加看重底盘的整体质感以及驾驶时的灵活性的这些用户看来, 星愿所具有的吸引力就会更强。
06.别只看榜单名次做决定
元UP入门301公里领航型, 这款车只有360度影像。中高配车型配置才更完整。真正比较的时候, 不能只看车型名称。要把续航、辅助驾驶和舒适性配置逐项对照。这样可以避免被单一参数带偏。
所谓的“全球销冠”, 能够为品牌带来一定的名声和影响力, 而501公里的续航以及从6.98万元起的起步价, 则是在国内市场上争取那些有实际购车需求的目标客户的尝试。
然而, 若是将“销冠”的头衔直接划等号理解为同一价格区间内最值得购买选择的话, 这种做法实际上就是省略掉了对于统计口径差异的交代、忽略了具体使用场景的变化, 同时也回避了对产品本身存在的一些取舍问题的讨论。
你那个城市冬天的最低气温能够达到多少度, 家里面是不是具备安装充电设施的条件呢, 特别邀请你在评论区和我们交流一下你挑选汽车的整体思路, 如果你感觉这个内容很有用, 那么就请动手点赞并且分享给同样正在看车的朋友们。
