奥迪A6 4个月暴跌4万，一口价变坑人款

01.一口价承诺下的购车决策

到了2026年5月, 秦皇岛市的市民张某, 在当地的一家奥迪4S店里面, 也就是那一家一汽的奥迪经销商那里, 购买了一辆奥迪A6C9这个型号的汽车, 它的官方指导价是32.29万元, 终端优惠了只有7千元, 这裸车的成交价格就是31.5万元, 销售人员还多次地强调了, 说厂家那边是在实行一口价的模式, 称在短时间之内是不存在大幅调价的可能性的。

张某觉得, 自己之所以决定在当月把车款付了并且把车提走, 完全是因为销售人员对价格会保持稳定这个事给出了特别的口头承诺。而在双方进行洽谈的那个过程里面, 门店方面没有拿出任何一种可以用来提示价格会出现波动或者快要调整价格的书面文件, 同时也没有去提醒关于价格可能存在的风险事情。

02.四个月内裸车价跌至27万元

2026年9月初, 同款车型在秦皇岛及周边多家终端渠道出现大幅调价。裸车价降至约27万元。此价格较张某的购车价缩水逾4万元。单台降幅超过13%。

张某经过多方面的渠道进行比对, 并且最终确认, 这一次降价的情况并不是因为某一个别的门店在搞那种临时的促销活动, 而是官方指导价格这个体系整体往下移动所造成的结果, 这属于是由厂家主导的战略性价格调整行动, 影响了全国多数城市。

03.信息不透明引发消费争议

张某认为, 销售者在购车洽谈阶段没有如实告知该车型即将面临大幅调价的事情, 这种行为属于信息隐瞒与误导消费行为, 违背了《消费者权益保护法》中关于公平交易与消费者知情权的相关条款。

<根据>张某后来的回忆里面可以看到, 在把车买下来这一整个过程的期间, 店里的那些卖车的销售人员主要是用“一口价以及不会降价”作为核心说的话来进行宣传说明, 而且店内并没有挂上任何用来免除价格变动责任的通知文字, 这使得购买东西的消费者在掌握信息的情况之中处于了一种很明显的弱势立场。

04.投诉后厂家仅回访未补偿

2026年9月中旬的时候, 张某他是通过那个车质网平台, 把维权投诉给正式提交了的。然后一汽奥迪厂家那边, 就主动打电话去进行了一种回访式的接触。

但是那个电话通话里面的内容, 它仅仅就是限于那种简单询问购车的经过情况以及价格的那些细碎部分了。它那里并没有提出过任何一种所谓的补偿措施、保价方案或者是替代性的解决办法之类的东西。

到了2026年11月的时候, 时间已经过掉了近两个月, 厂家方面没有再来主动联系, 也没有给出任何用书面形式写的处理意见。张某说, 这种状况属于那种长期的冷处理, 也就是消极地拖延, 并没有去解决消费者这边实际发生的经济损失问题。

05.四项调解诉求清晰具体

张某他向那个调解平台提出了四个可以折中进行协商的诉求, 第一个诉求是要求厂家针对短期内大幅度降价这件事, 以及售前信息不透明的问题, 出具一个正式的书面解释, 第二个诉求是给予大约两万元的差价补偿, 或者采用保养权益、延保服务、代金券等等价方案来进行替代, 第三个诉求是厂家在三个工作日内安排专人进行对接, 并且出具书面的解决方案, 第四个诉求是督促商家完善价格告知方面的义务。

张某在他的投诉材料里面是明确地表示了意思的, 他愿意接受那种友好协商的方式, 他也愿意接受折中处理方案的安排, 他的核心诉求仅仅是为了确保能够实现公平交易的目的, 他并不是在进行恶意的维权行为, 也不是为了进行无理的索赔要求, 他希望相关能够方面做出公正合理的决定来妥善解决这个争议。

06.平台调解与行业价格规范

张某这边已经正式去申请了相关的调解平台, 要求介入来做一个居间协调的事情, 同时呢还迫切地恳请有关政府部门去督促那个企业把售后服务方面应该履行的责任给真正切实地落实到位了, 以此来帮助消费者挽回因为那个不正常的价格波动所导致的实际上的购车损失。

业内的一些人觉得, 那些叫豪华品牌的大企业, 它们一会儿用那种不管多少都一个价钱的方式卖东西, 一会儿又在最后成交的时候把价格弄得很低, 它们总是在这两种做法之间来回换。

这种现象说明它们管价格的这套方法太粗糙、太不精细了, 也没有让消费者心里有个清楚明白的盼望。所以呢, 在改变售价之前先去告诉那些买东西的人怎么做才行，这也就是保证大家交易公平公正的一个特别重要的步骤。

你或者是身边的朋友在购买了车子以后, 拿到新车不过多长时间就碰见了价格大幅下降的情况? 欢迎大家到评论区内把自己的经历说出来, 通过点赞操作和把这个文章转发出去的手段, 来帮助更多的开车的人去明白怎样走合法的办法来维护自己的权益。