在10月31日的零时这一刻, 日本方面正式实行了针对镍系冷轧不锈钢产品的反倾销税措施, 其中最高的税率被设定为42.1%这一数值。虽然这样做的主要意图是为了保护它们本土的产能, 但是结果却引发了强烈的反应。
一方面, 下游制造部门的成本出现了急剧增加的现状, 另一方面, 供应链也进行了大规模的重新整合与调整, 这种双重震荡让各方都感到了影响巨大。
01.关税落地执行周期明确
到了2026年10月31日零点的时候, 那由日本政府内阁那边批准下来、周期为五年的反倾销措施就全面开始实行了, 这里边涉及的货物主要是镍系冷轧不锈钢板卷这部分, 然后相应的基准税率范围就被设定在了从27.7一直到42.1这个区间之中。
对于太钢集团这一类没有被抽样调查的企业而言, 他们会被直接适用最低的关税税率档位这样的规定, 至于浦项制铁位于张家港的那个工厂, 结果却有所不同, 那个厂子被判定需要承担顶格的税费金额, 这一项政策出台之后, 中日之间的钢材贸易结算结构就这样被直接改变了, 进口商们在操作的时候没办法继续只按合同上的价格来执行了, 他们需要在原本的合同价格基础之上再去追加缴纳相应的税费。
02.成本差距难以短期抹平
根据世界钢铁协会发布的有关数据显示, 中国国内的各类钢厂在热轧卷板这一产品上的完全成本状况一直维持在每吨四千五百美元及以上, 同时也保持在每吨五千美元及以下的区间。
与之相对照的是, 日本制铁公司在生产同种类产品价格时, 其价位常年都突破了一千六百美元的数值标准。由此带来的结果便是, 在吨钢这个计量单位所对应的硬性成本方面, 两者之间存在的差异幅度会超过一百美元之多。
日本的工业电价是非常高的, 并且焦煤严重依赖海运, 老旧高炉的折旧负担也在持续加重。全链条的成本差异不会因为关税就自动消除, 外部的税费只能把到岸价推得更高, 而不是降低本土的生产成本。
03.绿色转型推高制造压力
电弧炉炼钢这条路线是符合低碳这个标准的, 不过呢, 电力的消耗量是在急剧增加, 同时原材料适配的成本也是在同步地往上攀升着, 日本的钢铁企业它们现在就面临着这样的局面, 就是旧的工艺带来的成本上的劣势还没有消除掉, 新的工艺产生的开支却是在不断地上涨, 这形成了一种双重的挤压情况。
这五年时间里边用来当缓冲期的关税政策, 其实只管得住价格上头那种上上下下的波动范围, 它根本抵不过为了换个技术路线要花出去的那笔买设备、改造厂房啊的大钱。
要是后面电炉那个改造的效率啊提升得不怎么好, 没达到大家预想的那个样子, 那等这个保护的时期这么一过结束掉企业就得面对一个每干一件事所花的成本都比以前高了许多的一个新的起点。
04.内需市场呈现萎缩趋势
<0>在建筑行业这边, 因为干活的人手不太够, 加上买材料得要花更多的钱,所以工期的拖后还有项目的变少这样的情况就老是会发生起来。然后就是瑞穗银行那个地方预测说龙南市就业服务平台, 日本的粗钢产量还要再跌下去近乎10%的样子, 这个减少掉的数量规模, 差不多就等于是两座大型的高炉一年产出来的那样多。
随着时间不断地推移, 需求的总规模是一年比一年变小的, 这就意味着本土的钢铁企业能够从市场中拿回来的, 只有一些因为整体市场在不断萎缩之后仍然剩下来的订单。
使用行政这样的手段不能够创造出任何新增的采购数量, 所以处于下游位置的企业会更加地去关注如何对采购的成本进行控制, 以及产品的质量规格是否与自己的需要相匹配程度高不高这件事情上。
05.调查规则引发裁量争议
日本那边的调查机构在对倾销幅度进行核算的时候, 是采用了替代国的价格来做基准的。至于那个筛选规则是怎么弄的, 并没有完整地把所有细节都公开出来。
进口商之前提出了要求, 希望对方把具体的细节披露清楚, 然而这个请求没有获得任何答复。由于缺乏透明的信息, 所以在分配最高档税率的时候, 实际的操作中还存在着比较大的自由裁量空间。
目前中国市场上, 部分宽幅的不锈钢板的销售价格确实比国产的同类产品的价格要高。但是即便如此, 这些产品依旧在被征收数额非常高的税款。位于下游的企业方面, 它们是利用大规格的材料来减少焊接这种工序, 以此来达到提升工作效率的目的。因此那些在规格上面具备优势的产品, 也同样是受到了非常严格的限制和管理。
06.区域壁垒加速产业调整
在临时税这个阶段, 像韩国、印度、越南之类的地方, 供货的活跃程度出现了上升的状况, 中国所占的市场份额被其他地区所拥有的海外生产能力给填补了。欧盟和韩国都已经出台了性质类似的限制措施, 好多国家都在同步设立各种限制条件, 以此来对低端钢材出口所能够占据的空间进行压缩。
单一的市场的关税是可以透过渠道进行转移从而得以消化的, 但是多市场的封锁是要求所在的产业端必须去进行合规方面的升级的, 于是国内的企业是需要向着高精度的特殊规格这样的区间延伸过去的, 目的是用技术壁垒来替代掉以前的那种价格竞争, 以便能够应对所遇到的挑战。
现在这个情况里, 日韩欧洲这些地方, 搞了多个轨道, 并且都推行了贸易限制这种事儿。大家觉得中国那些钢铁公司到底应该先把事情做对哪一样? 是把规格上面那个技术的壁垒给突破了, 还是说要优化一下在海外产能分布上的那种布局? 欢迎大家在后面的留言区里面进行讨论。同时还需要给大家点赞和分享的。
