福特方面在本周初把草图给释放出来之后, 马上就紧接着去跟进了完整的官方图片, 新款锐界L的车外观显得更为简洁一些, 车内的布局也确实做了一定的调整, 但是动力组成部分是依然完全地沿用着现款的型号, 那两千七百五十马力的混动版本依旧是它最核心的卖点所在。
01.官图节奏与申报背景
在2027年10月27日那个时间点上, 也就是按照北京时间去计算的时间位置, 福特这家公司在自己的社交网络平台上头正式发布了新款锐界L的整车外观图片, 这些图片是一整套的官方确认过的。距离他们在本周刚开始的时候公布过草图只过了几天。
这样的发布节奏是非常紧凑的, 一点都没有停顿。这辆车早在春季的时候就完成了在中国工信部要求的申请和批准流程。因为这次改用了新的车身包围设计, 所以车辆的总长度增加了11毫米, 变成了5011毫米长。但是它的轴距没有变, 依然维持在2950毫米这个数值上。
目前市面上在售的第三代锐界L是在2023年这个年份来到中国市场的, 由长安福特这家合资公司负责把它造出来。
虽然中国国内市场是它最主要的卖的地方, 但是由中国生产出来的这些车, 也会被出口到拉丁美洲的那些国家去, 而且在那里它们被叫做Ford Edge, 名字里面不带L这个后缀符号。这次进行改款的第一步, 也就是首发这一动作龙南市就业服务平台，依然把中国市场定为目标区域。
02.前脸与尾灯设计
新前保险杠的造型变得更加简洁一些, 格栅里面保留的水平饰条还在, 但是整体的轮廓稍微收窄了一点。大灯去掉了原来那种下部分段的设计。内部换装了新的规格LED灯珠。晚上的点亮效果和目前的款型有明显的不同之处。
车尾这个设计的整体样子变得更加干净整洁了。尾灯方面, 那个以前用的三角形元素已经被去掉了。至于那些写着Edge字的部位, 现在增加了会发光的这种效果。原来的后牌照框, 是从尾门那块地方的中部, 往下移动到了保险杠的那个区域去了。另外一块儿, 还新增了好几种车身颜色的款式提供给消费者去进行选择。
03.仪表台与中央通道
这次仪表台的现代化调整主要集中在出风口所在的那个区域, 其中中央部位的出风口以及副驾前方的风道已经被改成了相互独立并且分开的方式, 同时门板的具体形状也进行了同步的更换操作, 但是内嵌式的仪表屏幕以及那个比较窄的条状联屏这些部分继续保留了下来, 左侧连接饰板的造型和现在的这一款车型保持一致没有做任何改动。
中央通道重新布局, 无线充电板位置上移, 原位置改为杯架并取消滑动盖板。福特官方确认车内软触覆盖材料面积增加, 整体触感较现款更柔和, 座舱品质感有所提升。
04.三排座椅细节
新款继续提供三排座椅布局, 但座椅造型已经全面更新。第二排仍然保留可折叠腿托和可向上翻起的扶手。可是, 扶手上的无线充电板已经正式取消, 现在改为其他功能区域。
原来的充电板位置被改造成了杯架和窄槽的设计, 手机可以放入这个窄槽里面, 然后可以通过扶手腿部位置的USB接口来连接充电, 这样功能并没有丢失, 只是交互路径发生了一些变化, 对于日常使用来说影响不大。
05.动力与四驱
动力总成这一块和现在的样子是完全一样的, 没有弄出任何新的花样来, 燃油版车型用的是2.0升涡轮增压四缸的发动机, 能跑出252马力的功率, 配上8速自动变速箱, 而且它还可以支持四驱功能。
混动版是采用2.0T发动机来搭配电机, 并且用的是机电式CVT这个装置, 它不支持外接充电这种操作, 整体的输出马力是275匹。而且两个版本都提供了四驱的这些选项, 在申报信息里面没有看到插电混动的形式出现, 也没有纯电的形式出现。
06.生产与出口安排
长安福特这边, 它依然是那个唯一的、唯一的生产厂家。这次进行改款的话, 它不会涉及到去切换什么海外平台这件事情。在中国版本的市场上, 这辆车是以锐界L这个名字来命名的。
但是, 当它被出口到了拉美地区的时候, 它要把后面那个字母L给去掉。去掉之后, 它就叫做Ford Edge了。至于现在生产以及物流的那个链接链条方面, 它是保持不变的, 不会发生任何改变。
这次改款一开始的重点就是放在中国市场上, 对于拉丁美洲之类的出口市场来说, 预计它们会跟着中国版本的节奏来办, 然后陆续地把车拿到市面上去卖。直到写出这个新闻稿的时候为止, 福特还没有公布新款锐界L的具体什么时候上市的信息，以及卖到手里要付多少钱的这些终端售价信息。
这次改款之后, 外观上那些细节的变化, 到底是不是足够吸引人的意思, 那个有着二百七十五马力的混动版本车, 在同级别中型SUV的市场里, 它到底还能不能维持住它的竞争力?
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